Динамическая вязкость масел при высокой температуре и высоких скоростях сдвига - имитатор конического подшипника. Модель TBS 2100 / 3000 HTHS

Современные двигатели внутреннего сгорания становятся все более форсированными, многие узлы трения в двигателе и трансмиссии испытывают высокие нагрузки, выросла рабочая температура. При этом в угоду экологии и общего снижения расхода топлива стали применяться маловязкие энергосберегающие масла, например всесезонное моторное масло класса 0W20 и даже менее вязкие. Отмечено, что при высоких температурах и высоких скоростях сдвига всесезонные смазочные масла проявляют значительные отклонения от поведения обычных ньютоновских жидкостей. Для оценки такого поведения масел по современным спецификациям SAE J300, ILSAC GF 2-6, API SL, SM, SN (свежих и отработанных), классификации ж/д масел @100°C, масел для АКПП, некоторых гидравлических жидкостей, красок и растворов полимеров применяется прямой метод измерения кажущейся вязкости в специфических условиях эксперимента – при высокой температуре и высоких скоростях сдвига или HTHS-вискозиметр. Для измерения используется прецизионная коническая пара трения с очень тонкой пленкой испытуемого смазочного материала.

Стоит особо отметить, что технология имитации конического подшипника, т.е. ротационный метод измерения вязкости при постоянном линейном профиле скорости сдвига с измерением момента вращения (вязкостного отклика тестируемой жидкости на приложенное воздействие) делает данный прибор по сути единственным прямым и абсолютным тестером скорости сдвига при известном расстоянии между ротором и статором и соответствующей скорости вращения ротора. Метод конического подшипника является арбитражным базовым методом измерения условной вязкости при высокой температуре и высокой скорости сдвига, относительно этого прямого т.н. истинного измерения  ведется отсчет в капиллярном методе – ASTM D4741 и ASTM D5481.

Конструкция прибора такова, что промывка аналитического узла растворителями между анализами не требуется, каждый последующий образец нацело вытесняет предыдущий при вводе новой пробы.

Для термостатирования применена тонкослойная технология обогрева статора со встроенным датчиком.

Традиционная модель 2100 оснащается ноутбуком с предустановленным и протестированным с прибором программным обеспечением для автоматизации управления, сбора и обработки данных. Ноутбук подключается к микропроцессорному блоку управления, через который уже подключается аналитическая ячейка. На выбор Заказчика предлагается либо ручной однократный ввод образца шприцем, либо двухкоординатный автоподатчик на 42 пробы.

С конца 2018 года в серийное производство запускается новая модель анализатора TBS-3000, представляющая собой компактный настольный моноблок со встроенным микропроцессорным управлением (без внешнего ПК), с цветным сенсорным экраном, интегрированным карусельным автоподатчиком на 40 позиций, интегрированным отделением для 10 калибровочных масел. Прибор полностью автоматизирует весь процесс от настройки глубины опускания ротора (определения нулевой точки), верификации и калибровки ячейки с применением калибровочных материалов, измерением вязкости до 40 образцов без надзора оператора, обработки и хранения результатов.

Область применения:

• Автомобильные моторные масла, свежие и отработанные
• Масла для тепловозных дизелей
• Жидкости для АКПП
• Гидравлические жидкости
• Лаки и краски
• Полимерные жидкости